据宁波舟山港24日发布消息，截至6月23日18时，该港今年集装箱吞吐量已突破2000万标准箱，创历史同期新高。

今年以来，宁波舟山港集装箱航线总数已达308条，接靠“2万标准箱级”超大型集装箱船达210艘次。

为拓宽内陆外贸企业出海通道，宁波舟山港与铁路部门紧密协作，不断加密海铁联运班列，重点打造了“义乌-宁波舟山港-迪拜”“皖甬欧”等“双快”物流通道。

与此同时，宁波舟山港持续深化低碳转型。6月23日，宁波舟山港梅山低碳码头示范工程风光储一体化项目3号风机已正式并网使用，标志着浙江省首个“绿电码头”全面建成投用。

自首台风机并网发电以来，该项目已累计发电超4000万千瓦时，相当于减少二氧化碳排放约2.4万吨。在“自发自用，余电上网”模式下，绿电消纳率超65%，意味着该项目已为港区供电超2600万千瓦时，可满足“千万箱级”集装箱码头50台桥吊运行半年的能耗需求。

7月1日，记者从洋山港海事局获悉，今年上半年，上海洋山港完成集装箱吞吐量1402.6万标准箱（TEU），同比增长7.3%，创下新的历史纪录，成为上海港集装箱吞吐量持续攀升的主要增长极。

洋山港海事局统计数据显示，上半年洋山港累计安全进出国际航行集装箱船舶4620艘次，同比增长4.6%。其中18000TEU及以上超大型集装箱船舶靠离704艘次，同比增长1%。内支线集装箱船舶靠离8803艘次，同比增长6.8%，实现了干线和支线船舶流量“双提升”，区域集疏运网络持续活跃。

船舶流量维持高位运行的背后，对港口通航能力和码头运营效率提出了更高的要求。洋山港海事局船舶交通管理中心“一路同行”团队负责人刘剑平介绍，洋山港海事局聚焦“安全与效率”核心目标，依托上海市口岸十大创新成果“四双”（双向通航、双挡靠泊、双套泊作业、双窗口离泊）服务举措，持续解决洋山深水港发展过程中的瓶颈问题，为深挖港口产能提供了有力支撑。

来源：中新社